造船的现代工艺

2020-04-30 16:17:32 681

船体放样

线形放样:分手工放样和机器(电脑)放样,手工放样一般为1:1比例,样台需占用面积,需要较大的人力物力,较少采用;机器放样又称数学放样,依靠先进技术软件对船体进行放样,数学放样性较高,且不占用场地和人力,较为广泛的采用机器放样。


结构放样、展开:对各结构进行放样、展开,绘制相应的加工样板、样棒。


下料草图:绘制相应的下料草图。


钢材预处理

对钢材表面进行预处理,消除应力。


钢材矫正:一般为机械方法,即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。


表面清理:


a.机械除锈法,如抛丸除锈法喷丸除锈法等,较为广泛采用;


b.酸洗除锈法,也叫化学除锈,利用化学反应;


c.手工除锈法,用榔头等工具敲击除锈


构件加工

边缘加工:剪切、切割等;


冷热加工:消除应力、变形等;


成型加工:油压床、肋骨冷弯机等。


船体装配

船体(部件)装配,把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。


船体焊接

把装配后的空间形状通过焊接使之成为不可分割的一个整体。


密性试验

各类密性试验,如着色试验、超声波、X光等。


船舶下水

基本成形后下水,设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。


重力下水:一般方式为船台下水,靠船舶自重及滑动速度下水;


浮力下水:一般形式为船坞;


机器下水:适用于中小型船舶,通过机器设备拖拉或吊下水。


船舶舾装

船舶舾装全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。


船舶试验

船舶试验泊试验、倾斜试验,试航(全面测试船舶各项性能)。