船舶结构基本知识

2021-05-10 10:39:20 890

一、船体的组成


船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑物,通常由主船体和上层建筑部分组成。

以上甲板为界,其下部分为hang主船体,其上部分统称为上层建筑。

船体内部空间又被各层甲板、横舱壁和纵舱壁划分,从而形成船舶的各个舱室。


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1.主船体

主船体由甲板和外板组成一个水密外壳,内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室。

主船体主要由船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构所组成。

主船体是上层建筑的基础,其内通常布置机舱、燃油舱、水舱、货舱等;主船体的主要作用是参与总纵强度,保证船体能浮于水中并具有一定的强度。


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2.上层建筑

上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似,也是由围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件组成。

上层建筑的作用:布置船员或旅客工作、生活的房间以及布置各种装置和设备等。

二、船体的骨架型式

船体是由钢板和骨架组成的长箱形结构。

船体的骨架型式可分为:

1.纵骨架式

2.横骨架式

3.混合骨架式


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1.纵骨架式

概念:纵向骨材较密、尺寸较小,横向骨材较稀、尺寸较大的船体骨架型式叫纵骨架式。

结构特点:

优点:总纵强度较好;由于纵向开材布置较密,板的稳定性较好,可减小板的厚度,减轻结构的重量。

缺点:施工较麻烦。

应用范围:大中型船的甲板和船底及某些油船的船中段多采用纵骨架式结构。

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2.横骨架式

概念:横向骨材较密、尺寸较小,纵向骨材较稀、尺寸较大的船体含骨架型式叫横骨架式。

结构特点:

优点:多数骨材横向布置,横向强度较好,施工比较方便,建造成本低。

缺点:同样受力情况下,外板和甲板的厚度比纵骨架式的大,结构重量较大。

应用范围:多用于中小型船舶上,在大型船舶的舷侧、下甲板和首尾部也多采用横骨架式结构。


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3.混合骨架式

概念:纵横骨材间距和尺寸相当的骨型式称为混合骨架式。

另外在主船体一部分采用横骨架式,另一部分采用纵骨架式的船体骨架型式也叫混合骨架式。

应用范围:通常在大、中型船舶上,强力甲板和船底部采用纵骨架式,舷侧,下甲板及首尾端采用横骨架式。


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三、船体外板

1.作用:构成水密外壳,保证船舶浮力;是船体的主要纵向构件,保证船体总纵强度及局部强度。

2.组成:外板由一块块钢板组合焊接而成。钢板的长边沿船长方向布置,板与板在其短边连接而形成列板。

相邻两列板之间的接缝为边接缝,同一列板上板与板的接缝称为端接缝。


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